国产冷门车型排名前十名
根据市场销量、消费者关注度及行业数据，以下是近年来国产冷门车型的排名（排名不分先后，基于相对小众特性整理）：宝骏310W 定位旅行车，空间实用但销量低迷，因品牌力不足逐渐边缘化。北汽绅宝D50 主打性价比的紧凑型轿车，设计较老旧，市场存在感较弱。
东风小康风光580：同月销量5台，存在刹车、油耗等问题。一汽 - 大众探岳GTE：插混SUV，纯电续航短，车机简陋。北京BJ80：硬派SUV，品牌影响力弱，维修成本高，同月销量3台。沃尔沃C40 EV：位列2024年10月冷门SUV榜单，空间与保值率不足。小众品牌车型斯巴鲁傲虎：进口跨界旅行车，品牌冷门致销量低迷。
另外，猎豹汽车在经历一系列变故后，市场表现下滑，车型也逐渐冷门。还有力帆汽车，曾经辉煌一时，但后来在新能源转型等方面遇到困难，车型热度不再。众泰汽车也曾因一些争议事件影响，车型销量大幅下降，成为冷门车型。观致汽车虽有一定技术实力，但市场推广不力，导致车型冷门。
国产车在10~15万级别SUV市场已经完全占住脚，很多车型都推出了二代甚至三代产品，例如哈弗的H6。但由于较高的名气，哈弗H6现在也稍微有点飘了，很多人都反映第3代H6内饰科技感虽然有所增加，但用料缩水严重，现在也有点店大欺客的意思。其实有一些名气不太大的良心国产车型，同样值得购买。
奔驰GLC：位列SUV排名的首位，显示出其卓越的安全性能。宝马X3：紧随奔驰GLC之后，同样是一款安全性能出色的SUV。丰田RAV4：在SUV排名中位列第三，也是一款值得推荐的安全车型。
NO.1：起亚凯酷 要说找冷门车，那就绝对离不开韩系车，比如起亚凯酷，虽然上市的时候火了一阵，但马上就恢复常态，这几个月基本都是三位数，对比起销量轻松过万的日系三剑客，基本就是不入法眼。
那几款车入冷门的车
以下几款车可归为冷门车型： 享界 S9T 旅行车作为新上市车型，其冷门属性主要源于旅行车在国内市场的长期低迷。国内消费者对旅行车的接受度较低，该细分市场年份额长期徘徊在1%左右，导致享界 S9T 即使具备产品力，也难以突破市场局限。
马自达3昂克赛拉：在10~20万区间被提及为冷门选择，虽产品力均衡，但消费者关注度较低。雪铁龙凡尔赛C5 X：同属10~20万区间，因品牌影响力下降，市场表现偏冷门。奥迪A3 Sportback：作为豪华品牌入门车型，在10~20万区间因价格和配置原因，未成为主流选择。
一些因品牌小众、车型定位独特、市场宣传不足等因素导致关注度较低的车型常被视为冷门。比如宝沃汽车，它曾试图在国内汽车市场发力，但后续发展并不顺利，旗下车型逐渐变得冷门。品牌知名度不高，消费者对其认知度有限，导致销量不佳。
以下就是几款被忽视的冷门合资车，它们虽然销量一般，但绝对是好车。东风标致508L 标致508L作为一款B级轿车，其外观设计颇具运动感和时尚感。前脸采用点阵格栅，配备獠牙大灯，尾部则采用了小鸭尾设计，整体造型非常吸引人。内饰方面，标致508L同样表现出色。
另外，华泰B11也曾冷门，虽然配置较为丰富，但品牌知名度不够，市场认可度不高。 力帆320：外观走模仿路线，冲着MINI的风格去打造。但毕竟不是正统MINI，在品牌号召力上差了一大截。而且车辆的整体品质、做工细节等方面也有提升空间。
有哪些值得入手的冷门车型?这两款车适合你!
1、值得入手的冷门车型推荐：捷途X70与长安锐程CC 在寻找与众不同且性价比高的车型时，捷途X70和长安锐程CC无疑是两款值得考虑的冷门佳作。这两款车不仅在设计上独具匠心，而且在配置、动力和舒适性方面也表现出色，同时价格亲民，均在15万元以内。
2、大众值得购买的三款冷门车型分别是：大众高尔夫Sportsvan、大众Passat GTE、大众Tiguan Allspace。 大众高尔夫Sportsvan 空间灵活：高尔夫Sportsvan巧妙结合了紧凑型车的灵动与MPV的实用性，为消费者提供了灵活多变的空间布局。
3、然而，对于那些想要购买低调好车的消费者来说，辉昂无疑是一个值得考虑的选择。目前，辉昂的终端优惠力度很大，优惠后的起步价已经接近B级车的水平。福特EVOS 长安福特EVOS自曝光以来就受到了很多消费者的关注。这款车型采用了轿跑SUV的设计风格，低趴且动感十足，造型非常具有特点。
4、以下是一些冷门但好开的车型推荐：雪佛兰迈锐宝XL作为与别克君威同平台打造的车型，迈锐宝XL搭载0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，零百加速仅需7秒，配合9AT变速箱，动力输出平顺且燃油经济性突出（综合油耗8升/100km）。其底盘调校兼顾舒适性与运动性，适合追求动力与操控平衡的用户。
5、以下两款冷门轿跑SUV车型兼具个性设计与产品实力，适合追求差异化的消费者： 奥迪Q3 Sportback作为奥迪旗下紧凑型轿跑SUV，Q3 Sportback以“柔和轿跑化”设计为特点。其车顶线条从B柱开始微微下压，形成溜背造型，但倾斜角度较传统轿跑SUV（如宝马X4）更平缓，兼顾了后排头部空间与运动感。
6、以下几款车可归为冷门车型： 享界 S9T 旅行车作为新上市车型，其冷门属性主要源于旅行车在国内市场的长期低迷。国内消费者对旅行车的接受度较低，该细分市场年份额长期徘徊在1%左右，导致享界 S9T 即使具备产品力，也难以突破市场局限。
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