全新迈腾能否重振一蹶不振的中级车市?
1、当然，市场的变化是复杂多变的，全新迈腾能否真正重振中级车市还需要时间和市场的检验。但无论如何，全新迈腾的推出无疑为中级车市场带来了新的希望和期待。
2、一汽大众全新迈腾能成为中级车一哥的原因如下：外观设计符合审美：全新迈腾在换代后，其外观设计更加符合当下消费者的审美需求。它在稳重与运动之间找到了一个很好的平衡点，既不失商务气息，又带有一定的运动感，这样的设计使得迈腾在视觉上更具吸引力。
3、大众迈腾一直是中级车的标杆，虽然他的堂弟帕萨特最近这段时间口碑形象不怎么样，但换代之后的大众迈腾却是如鱼得水，蒸蒸日上。2020款大众迈腾相对19款车型只能算是中期改款，但本次中期改款并不是增减一些配置，稍微浮动一下价格这么简单。小改款里也有大变动，从内到外都能给你新款的感觉。
4、美系车有君威一款车进榜。雅阁再次夺冠，凯美瑞排名第二，排名第三的是最近风口浪尖上的帕萨特。另外君威排名第六，迈腾排名第七，亚洲龙表现出色，首次挤进销量榜前十，排名第五，天籁排名第十，是前十中唯一一款销量未过万辆的选手。
5、在大众中级车市场，最经典的车型是迈腾和帕萨特。这两款车型在市场上发展了这么多年，现在帕萨特受到了不小的打击，在市场上的销量有点尴尬。不过这款迈腾车现在上市了，因为做了足够多的降价，很好的稳住了局面。现在迈腾在市场上从169万降到了179。
2025年迈腾顶配和bba驾驶感受差别大吗
差异：BBA的传动调校更偏向驾驶参与感（尤其是宝马），而迈腾更注重家用经济性。 底盘与操控迈腾：大众MQB平台，悬挂调校偏舒适，过弯侧倾稍明显，转向手感轻盈但路感反馈较少，适合长途巡航。BBA：宝马3系：后驱/四驱布局，50：50配重，悬挂韧性足，转向精准，操控乐趣明显更高。
动力与驾驶感受两车均有0T发动机（分高低功率），但调校风格不同：A4L：底盘更紧致，转向精准，隔音更好，驾驶乐趣更高（尤其搭配quattro版本）。迈腾：调校偏舒适，悬挂较软，适合长途驾驶，但极限操控略逊。
在价格与保值率方面，有观点认为20多万买迈腾性价比存疑，CT5作为豪华品牌，虽能带来不同驾驶感受，但品牌溢价低、保值率弱于BBA，且价格不低让部分人望而却步。若考虑长期使用成本和保值率，迈腾相对更有优势；若不介意油耗和保值率，更看重驾驶感受和品牌带来的附加值，CT5值得考虑。
保养记录上，一般有两种情况，公里数多的大概率是作为领导代步车在使用，这类通常有完整的保养记录；而一般的试驾车都会超过5000公里，连首保都不会做，更没有任何保养记录，实际损耗比里程体现的要大。车况方面，通过轮胎磨损、刹车片磨损的情况大致可以判断驾驶的激烈程度。
该车后排配备了加热、独立空调、后风挡遮阳帘、后排侧隐私玻璃、出风口等，舒适性和安全性都兼顾到了。后排表现出色。虽然中间座椅有头枕，不过地板中央凸起较大，还是会影响乘客乘坐体验。迈腾的综合实力表现相当优秀，一点也不比德系三强差。它将大众经典式的设计运用其中，非常符合现代消费者的审美。
座椅采用皮革和缝线搭配进行包裹，全新菱形座椅样式更加时尚，乘坐舒适度上也能带来更好的感受，后排中央地台的位置是空调出风口的独立控制区域。整体空间表现对于大部分家庭用车而言足已。
2025款迈腾是b8还是b9
款迈腾众享款属于B5代车型，是车系里的末期版本，同时也有B9代的新款迈腾在市场上销售。B5代迈腾，作为车系里的末期版本，其机械素质成熟可靠。这款车型在市场上的定位是与新一代迈腾B9进行“新老交替”，因此在性价比方面具有较高的优势。
迈腾0B3（380TSI版本） 需结合具体车型定位判断：若为2025年纪念版则属于B8代，若为全新上市的380TSI版本则属于B9代，核心差异在于车型代际、配置升级和动力调校。
总结：若用户关注的是2025年新上市的3000万辆甄选款，则属于B8平台的末期版本；若为2024年后发布的全新换代车型，则为B9平台。两者在平台架构、智能化水平及设计语言上存在显著差异。
从当前情况来看，一汽 - 大众迈腾采取新老同堂的销售策略，上一代迈腾（B8）以2025款迈腾众享款的形式存在，有三个车款在售，指导价区间为149万 - 69万元；全新一代迈腾（B9）也有五个车款在售，指导价区间为199万 - 269万元。迈腾B8在市场中仍有一定的竞争力。
为什么全新迈腾比新帕萨特贵,是不是性价比要高些?
全新迈腾比新帕萨特贵，确实是因为其性价比相对更高。以下是具体原因：配置更高：全新迈腾配备了诸如EasyOpen后盖感应开启系统等高科技配置，而新帕萨特则采用传统设计，这在一定程度上提升了全新迈腾的科技感和使用便利性。
迈腾比帕萨特贵的原因主要涉及车身尺寸与调校、配置差异、座椅舒适性以及品牌定位与设计等方面。首先，车身尺寸与调校是影响价格的重要因素。迈腾的车身尺寸相对较大，整体调校使得其底盘厚重感更强，这种驾驶体验上的优势让迈腾在市场上获得了更高的认可度，从而在一定程度上支撑了其较高的价格。
车型定位不同：迈腾是作为大众品牌的旗舰车型而设计的，其价位和档次都比较高，而帕萨特的定位则略低一些，价格也相对较便宜。 车身尺寸不同：迈腾在车身尺寸上比帕萨特更加宽敞和豪华，这也是迈腾定价高于帕萨特的原因之一。
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希望本篇文章《新款迈腾性价比怎么样/新款迈腾性价比怎么样知乎》能对你有所帮助！
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