2014年的英菲尼迪qx502.5l有哪些致命缺陷?
年英菲尼迪QX50 5L车型的致命缺陷主要集中在发动机漏油和变速箱顿挫两方面，后排空间较小也属显著短板。发动机漏油问题2014年以前的进口版英菲尼迪QX50（对应EX25/EX37）存在发动机漏油的普遍问题，尤其是行驶里程达到十来万公里后，气门室盖垫和曲轴后油封易出现渗漏。
动力性能：英菲尼迪QX50 5六缸搭载VQ25HR的5L V6发动机，最大功率为173kW（235马力）/6400rpm，最大扭矩为253牛米/4800rpm，动力充沛，响应速度快，为驾驶者提供灵敏的驾驶体验。配备7挡手自一体变速箱，使得驾驶过程更加平稳和顺畅。
点火性能：NGK90654火花塞采用先进的点火技术，确保在各种工况下都能实现快速、准确的点火，从而提升发动机的动力性能和燃油经济性。耐用性：该火花塞采用优质材料制造，具有出色的耐高温、耐磨损性能，能够在恶劣的发动机环境中长时间稳定运行。
火花塞对于汽车发动机的正常运转起着关键作用。它的主要功能是在发动机的燃烧室内产生电火花，点燃混合气体，从而推动发动机做功。不同型号的火花塞适配不同的发动机，其材质、电极形状、热值等参数会影响点火性能、燃烧效率以及发动机的动力输出、燃油经济性和排放等方面。
英菲尼迪qx50,为什么不换9at变速箱
1、英菲尼迪QX50使用的是CVT（无级变速器）而不是9AT（9速自动变速器），这是因为CVT具有顺滑的加速表现，由于CVT没有固定的传动阶梯，它可以通过无缝地调整传动比来提供平滑的加速感受，使车辆的驾驶体验更加舒适。英菲尼迪选择在QX50上使用CVT变速箱是为了追求更高的燃油经济性、平滑的驾驶体验和更好的可靠性。
2、那么它的动力表现如何呢？英菲尼迪QX50的最大功率200kW，最大扭矩300N·m，不过因为搭配的是一台CVT变速箱，虽然驾驶感变得更为平顺，但是对于追求操控和性能的用户来说，让人不太“感冒”。
3、凯迪拉克XT5三年车龄价格约22-23万（部分车源可接近20万），搭载0T发动机+9AT变速箱，配置RTD电子悬挂、四驱系统，空间和动力表现优于同级BBA车型。优势在于性价比高，但需注意其保值率较低，适合追求配置与性能的用户。
4、T发动机最大功率为237马力，匹配一台9AT变速箱。第三款：英菲尼迪QX50 指导价：338——498万元 第三款车型可以考虑英菲尼迪QX50，这款车型的定位也是一台中型SUV，结合着目前这款车型的终端售价来看，全款30万可以入手一台2020款 0T两驱菁英版。
5、就具体表现而言，这款发动机的动力响应更加积极，油门踩下去能感到相比前款明显提升的“跃跃欲试”。全新换装的9AT变速箱，则少了一些表达欲和存在感，基本能够无缝完成换挡动作。除了外观、内饰、车机和动力系统方面的变化，XT5在空间和驾乘感受方面，则延续了一贯的特色。
英菲尼迪Qx50变速箱带起步齿轮吗?
1、英菲尼迪qx50cvt变速箱有行星齿轮，有四套行星齿轮。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。外观与内饰 外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。例如前格栅、保险杠、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级。
2、这其实就是先天构造上的差异，CVT毕竟是带式传动，与其它变速箱的齿轮传动不同，一瞬间的强劲动力输出（如地板油起步）确实会使它出现打滑。
3、英菲尼迪QX50的变速箱耐用性表现相对出色，其全系搭载的CVT变速箱在可靠性、平顺性及燃油经济性方面具备显著优势，但需注意扭矩承受能力的局限性。
4、英菲尼迪QX50熄火时出现声响，可能是正常现象，也可能是某些部件故障的信号，需结合声音特征和伴随症状综合判断。
5、然而，英菲尼迪QX50的CVT变速箱在激烈驾驶场景下可能存在钢带磨损问题。CVT变速箱通过钢带与锥轮的摩擦传递动力，若长期处于高负荷工况（如频繁急加速、爬坡），钢带与锥轮的接触面可能因过热或润滑不足导致磨损，进而影响传动效率甚至引发故障。
6、二手车风险与检测重点QX50需重点检查发动机渗油（老款VQ发动机）、变速箱顿挫（老款7AT冷车起步）、四驱系统漏油及车机误判主动安全系统等问题。胜达虽无显著通病，但仍需核查4S店维保记录、保险出险记录及底盘大梁等常规项目。
英菲尼迪qx50变速箱耐用吗
英菲尼迪QX50的变速箱耐用性表现相对出色，其全系搭载的CVT变速箱在可靠性、平顺性及燃油经济性方面具备显著优势，但需注意扭矩承受能力的局限性。以下从技术特点、使用场景及维护建议三方面展开分析：技术特点与可靠性英菲尼迪QX50采用的CVT变速箱（无级变速器）通过钢带或链条传递动力，结构简洁且传动效率高。
综上，英菲尼迪QX50的钢链式CVT变速箱在扭矩承载、传动效率及耐用性方面均优于钢带式，是其动力系统高效运行的关键保障。
与之匹配的7速自动变速器经过长期市场验证，具备较高的可靠性和耐久性，能在长时间使用中保持平顺换挡与高效传动，减少故障发生几率。然而，英菲尼迪QX50的CVT变速箱在激烈驾驶场景下可能存在钢带磨损问题。
本文来自作者[sqyy]投稿，不代表澎哌号立场，如若转载，请注明出处：https://m.dubpshr.cn/shzn/202511-2952.html
评论列表（4条）
我是澎哌号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《英菲尼迪qx50变速箱/英菲尼迪QX50变速箱是钢带还是钢链》能对你有所帮助！
本站[澎哌号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：2014年的英菲尼迪qx502.5l有哪些致命缺陷? 年英菲尼迪QX50 5L车型的致命缺陷主要集中在发动机漏油和变速箱顿挫两方面，后排空间较小也属显著短板。发动机漏油问题20...