国产自吸四驱车有哪些
1、以下是一些国产自吸四驱车： 坦克300：这款车关注度较高。它有多种动力配置可供选择，部分车型采用自吸发动机，分时四驱系统能适应不同路况。外观硬派复古，内饰兼具科技感与实用性，在越野爱好者中口碑不错。 BJ40：提供自吸发动机选项，四驱系统性能可靠。
2、实时四驱车系里边，比较经典几款车型，可以值得参考，一般情况下，建议选择，欧蓝德，维特拉，讴歌，汉兰达，指南者，这些车子都适合城市使用，平时也是两驱模式，遇到烂路或者越野的路线，就变成了四驱模式。
3、纯电-3＆4电机四驱 代表车型：特斯拉Model S Plaid 、仰望U奔驰EQG 像 仰望U8 这种强调四个轮子独立驱动的新能源硬派越野车，则直接采用四台电机，分别独立驱动前后左右四个车轮。
4、RAV4荣放：作为经典合资紧凑型SUV，2024年销量可观。终端降幅大，入门车型降至12万左右。提供两套动力总成，油电混动四驱版主体搭载5升自吸发动机与电动机，系统综合功率163kw，零百加速2秒，动力较强，百公里油耗约5升。车内空间能满足一家四口需求，后备箱容积580L。
5、悬挂方面前麦弗逊下控制臂为铝合金，后多连杆悬挂上控制臂为锻造铝合金。两驱版本配有前后轮主动偏航控制系统，通过与ABS刹车防抱死系统的配合，高速行驶时更具稳定性，其配备的255/45 R20轮胎尺寸也在同级中少见。
6、奇骏：日产X-TRAIL中文译名为奇骏，于2000年底在日本推出，直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整-从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。
懂车的人买自吸还是涡轮增压
至于省油不省油，我得自己琢磨了，因为同排量的自吸和涡轮增压，涡轮增压并不省油。扭矩比较大，大排量发动机，5T的动力和扭矩指标至少和0相当，应该比0更省油，性能更好。 那么现在涡轮车是什么样的人，就是需要动力的人，踩下油门，这种自吸气的车，比较线性。
家用车买自吸还是涡轮增压，我建议，如果你经常在城市道路上开车，最好选择自然吸气的车型；如果经常跑高速，最好选择涡轮增压的车型。自吸的优点是技术成熟、耐用。
无论你选择涡轮增压还是自然吸气发动机，关键还是要看你的预算。如果你的预算充足，我推荐你选择0LV8大排量自吸气发动机，动力充沛，声音浑厚，开上它绝对会让你上瘾。但如果你想买一辆普通的家用车，你需要仔细考虑选择涡轮增压或自然吸气发动机。
开着汽车的龙 2023-12-21 · 贡献了超过959个回答 关注 我个人认为自吸发动机和涡轮增压各有优势，但整体性能和实用性方面，涡轮增压更具好。涡轮增压发动机通过增压技术增加马力和扭矩，提高加速表现和行驶效率。在高原地区，涡轮增压发动机表现较好，能够充分燃烧。
长安逸动1.6L自吸和科鲁泽1.5L哪个车性价比高?
长安逸动好。鲁科泽是紧凑型家用轿车，轴距为2640；这车隔音差，动力不足。长安逸动是A+级家用轿车，轴距为2700，比科鲁泽轴距大。科鲁泽外观设计时尚，整体流线型特别好，且四缸发动机质量稳定、故障率低、油耗低。长安逸动车内空间较大，因次长安逸动好。
显得科技感和精致感很强，而且在配置方面，逸动PLUS配备的也要比科鲁泽更加丰富，动力方面，科鲁泽提供了5L四缸发动机和3T+48V动力可选，传动系统为6AT变速箱，而逸动PLUS提供6L和4T两款发动机，传动系统分别为6AT和7DCT变速箱。
这种口碑差异直接反映在二手车市场：3年车龄的朗逸自吸车型残值率比同里程科鲁泽高约12%，侧面印证市场对其耐用性的信任。结论：若以耐用性为核心指标，朗逸自吸发动机凭借成熟的四缸结构、更低的核心部件故障率以及更广泛的市场验证，展现出更强的长期可靠性。
雪佛兰科鲁泽优惠后8万起，5L+6AT黄金动力组合，中保研五星安全认证，年均养护成本仅2200元。平顺性优于同级双离合车型，女性用户占比48%。标配皮质座椅、7英寸中控屏，后排腿部空间适中，适合新手或城市短途代步。
在选车的时候，我对比了日产轩逸、大众桑塔纳5自吸、长安逸动6自吸、第四代吉利帝豪和别克英朗。最终选择了科鲁泽，因为它的价格更低，而且三大件与英朗相同。经过比较，我最终在雪佛兰4s店购买了这款车，前后跑了3个4s店，最后以8万多的价格成交。
自吸发动机更省油,还是T型号发动机好?
那么涡轮增压发动机更省油，4T涡轮发动机的绝对功率输出可达到自然吸气0-5L发动机水平，涡轮发动机的扭矩平台更宽。行车时，发动机转速可保持较低，使发动机处于高效率区间。 举升机需要动力时，不得不将油门踩得更深，影响燃油经济性。
所以单靠排量来判断油耗是没有意义的，发动机箱的技术不同，所以无法判断，6L自然吸气发动机相比5T涡轮发动机，肯定更省油，6升。自动启动！不论路况如何，城市道路和高速公路都必须节油6L。
一般来说，5T相对更省油，但具体选择还得看实际使用场景。5T发动机通常在油耗方面有一定优势。涡轮增压发动机能在较少燃油消耗下输出较大功率，日常城市通勤走走停停时，5T可依靠涡轮介入提供较好动力，同时油耗不会太高。比如一些紧凑级家用车配备5T发动机，综合油耗能控制在较低水平。
油耗情况：标准测试中5T发动机更省油，如新款奇骏5T油耗约0L，而丰田荣放0L约5L，老款奇骏0L自吸约1L。但在市区低速蠕行路况，5T涡轮增压器介入晚，油耗可能升高，甚至达9L以上。相比之下，0L自吸发动机油耗表现更稳定，适合短途驾驶。
拥堵路段：自吸车更省油。涡轮增压发动机通常比同等排量的自然吸气发动机油耗高，一般8T涡轮增压动力的油耗与普通自然吸气0 - 4L车型相当。因为涡轮增压在增加气压时，汽油消耗量不会太低。城市拥堵或红绿灯多的情况：部分小排量带T的车可达到节油目的。
手动挡2.0自吸轿车有哪些
以下是几款手动挡0自吸轿车的介绍：朗逸 0 手动品悠版作为大众旗下紧凑型三厢轿车，朗逸0手动品悠版搭载0L直列四缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。其动力输出平顺，燃油经济性表现稳定，适合日常通勤及家庭使用。厂商指导价为168万元，性价比在同级别车型中较为突出。
自吸手动挡轿车有以下几款：马自达3昂克赛拉 马自达3昂克赛拉是一款搭载了0L自然吸气发动机的轿车，并提供了手动挡的选择。该车型以其出色的操控性能和运动化的外观设计而受到消费者的喜爱。马自达在发动机技术和底盘调校方面有着深厚的积累，使得昂克赛拉在驾驶乐趣和乘坐舒适性方面都有不错的表现。
五菱系列车型五菱宏光V与五菱征程明确为手动挡自然吸气发动机，且未配备颗粒捕捉器（GPF）。这两款车型以实用性和低成本著称，适合对动力需求不高但注重可靠性的用户。 马自达部分车型（需确认手动挡版本）昂克赛拉、CX-CX-30的0L/5L自然吸气发动机车型，理论上符合自吸且无GPF的条件。
威兰达0自吸车型在时速120km/h时，自动挡（CVT版本）转速约为1900-2200转，部分情况下可能接近2500转；手动挡车型转速需达到3100转以上。自动挡（CVT版本）转速特征CVT变速箱通过无级变速设计优化了动力传递效率，在高速巡航时（如120km/h）能将发动机转速控制在较低区间。
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