尼桑途乐Y60怎么样?95年的值多少钱?
尼桑途乐Y60不错，95年的值5万。途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐搭载的是一台6L V8发动机。
但经过适当的修复，它依然能在市场上卖出约4-5万元的价码。途乐Y60的车身尺寸为4240*1800*1825！--mm，轴距达到2400mm，搭载了TB42汽油发动机和TD42柴油发动机，排气量为4169cc，最大马力可达170ps/4200rpm！--，最大扭矩为31kgm/2800rpm！--，展现出了它的动力性能。
在动力方面，途乐Y60搭载了多款发动机，包括8L和2L柴油发动机以及0L和2L汽油发动机。这些发动机提供了出色的动力表现，使途乐Y60在高速公路和越野环境中都能游刃有余。总的来说，日产途乐Y60以其强大的越野能力、宽敞的空间和出色的动力表现，成为了一款备受推崇的越野车。
老途乐Y60因此在专业越野玩家圈子里拥有非常高的口碑！俗称“日产老坦克”。后来的小改款Y61更是在Y60基础上做了大量的细节补强和加固，原本就坚固的令人发指的底盘再次加强。
沙漠之王”。历史意义与后续影响途乐Y60不仅是日产越野技术的集大成者，更奠定了途乐系列“硬派、耐用”的品牌基因。其后续车型（如Y61）延续了这一设计语言，并在动力、舒适性上进一步优化。如今，途乐Y60仍被部分越野爱好者视为经典，其二手市场价值也因稀缺性而保持稳定，成为收藏级车型之一。
途乐怎么样
动力性能强劲，超越老款V8途乐Nismo搭载的5T V6双涡轮增压发动机（代号VR35DDTT）经过特调后，最大功率达343千瓦（456马力），峰值扭矩700牛·米，较普通版提升26千瓦。
尼桑SUV车型途乐是一款非常不错的汽车，值得购买。以下是具体分析：越野性能卓越 尼桑途乐在越野方面表现出色。其悬架系统能够发挥最大行程，在越野行驶时不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。
途乐0是一款硬派SUV，外观霸气、越野能力强、空间宽敞，但油耗较高。其每公里油费大致在28 - 31元。
途乐y60配置
操控配置：配备机械式分动箱和手动切换挡把，支持分时四驱系统，适合复杂地形脱困。市场定位与衍生车型国内版本：广州京安云豹曾组装国产化Y60（型号YB2030），配置与进口版基本一致。中东版对比：同期中东版Y620尺寸更大（5140×1995×1955mm），搭载V6发动机，但Y60更注重纯粹越野性能。
途乐Y60的主要参数如下：发动机：类型：途乐Y60配备了四种发动机，包括8L柴油发动机、2L柴油发动机、0L汽油发动机、2L汽油发动机。排气量：2L汽油和柴油发动机的排气量为4169cc。动力性能：最大马力：2L汽油发动机最大马力为170ps/4200rpm。
途乐y60参数 1988年 PATROL Y60 长宽高4240*1800*1825，轴距24000，采用TB42汽油发动机和TD42柴油发动机，排气量4169cc，最大马力170ps/4200rpm，最大扭矩31kgm/2800rpm。前后悬挂均采用硬轴螺旋弹簧，分时四驱，前后碟刹，配有手动自由轮毂，有的车型还配有后差速锁。
动力配置：提供8L、2L柴油发动机与0L、2L汽油发动机等多种选择，动力表现优异。这些参数共同构成了途乐Y60作为一款硬派越野车的独特魅力。
家用车还是自吸发动机耐用,有哪些保养便宜的车型推荐?
本田飞度：5L地球梦发动机油耗5 - 3L/100km，空间利用率高，保养费用400 - 600元/次。结构简单耐用，二手车市场保值率高，适合预算有限的新手或代步需求。日产轩逸：6L自吸版综合油耗98L/100km，起售价不足9万，维修成本低，小保养约450元。
大众朗逸：5自吸版本配6at变速箱，动力家用足够，价格相对便宜，非常耐用。韩系品牌：现代伊兰特：质量可靠，油耗适中，配置比同价位日系车多，保养费用便宜。其他推荐：丰田普锐斯：混动界的不败神话，城市开车油耗4升出头，电池十年无衰减，质量可靠。
为你推荐以下省油耐用且价格实惠的家用SUV车型：价格10万左右车型丰田卡罗拉锐放：裸车价最低9万1，搭载0自吸发动机与CVT变速箱，马力171，行驶平稳且油耗较低。基础先锋版配置就能满足日常使用。捷达VS5：最低配裸车价9万多，配备4T排量发动机，马力150，提速快、底盘扎实。
为你推荐以下不同预算的省油耐用家用车型：经济实用型（10 - 15万）《日产轩逸真心版》：搭载6L自吸发动机，WLTC油耗87L/100km，轴距达2712mm，空间宽敞。标配倒车影像、胎压监测，养护成本低，适合日常通勤与家庭出行。
大众朗逸5L+6AT家用值得购买。这款车核心优势明显，适合家用。首先，它皮实耐用，养护成本低。搭载的EA211系列5L自吸发动机技术成熟稳定，匹配爱信6AT变速箱，故障率低，适合长期使用。
最老款的尼桑越野车
1、最老款的尼桑越野车可追溯至1997年推出的日产途乐Y60。该车型作为途乐系列的第四代产品，是日产在越野车领域的重要代表作，其设计理念与性能配置均体现了当时硬派越野车的典型特征。车型定位与历史背景途乐Y60诞生于1997年，属于日产途乐系列的中期迭代车型。
2、最老款的尼桑越野车是尼桑Patrol（途乐），它诞生于1951年。诞生背景尼桑Patrol的诞生是为了满足当时市场对于一款可靠、耐用且具备一定越野性能车辆的需求。在战后重建以及人们对户外活动探索需求逐渐增加的背景下，尼桑推出了这款车型，开启了其在越野领域的征程。
3、天籁：享有“移动大沙发”的美誉，既具年轻潮流感又不失成熟稳重，动力强劲。途乐：拥有七十多年的非凡历程，被誉为“沙漠越野之王”，书写了日本越野车的神话。尼桑泰坦：集耐用和力量于一身的全尺寸皮卡，是日系皮卡阵营的代表车型。轩逸：历经14代演变，从默默无闻到成为畅销车型，始终保持其核心优势。
4、简介：途乐是尼桑的一款大型SUV，以其强大的越野能力和舒适的乘坐体验而闻名。特点：途乐车型通常搭载大排量发动机，并提供多种驾驶模式，以适应不同的路况。其他老款车型：此外，尼桑还推出了许多其他老款车型，如尼桑佳奔（Fairlady）、尼桑达特桑（Datsun）等，这些车型在当时也具有一定的市场影响力。
5、您说的老款尼桑四四方方有棱有角外形的越野车，如果是国内合资生产的，应该是老款的日产奇骏或者普拉多车型，这两款车型外形设计都是四四方方的。
6、途乐。尼桑指日产汽车公司，是日本三大汽车制造商之一。2007年尼桑进口越野车最大的车型叫途乐，定位全尺寸suv。也是日产首款全尺寸suv。第一辆Toure于1951年正式发布，定位为硬派越野车。
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